پایان نامه تاثیر مرگ و میر تصادفات رانندگی بر امید به زندگی و اقتصاد

واقعه مرگ و میر در سنین متفاوت از اهمیت زیادی برخوردار است و آگاهی از شاخصهای مربوط به آن برای برنامه ریزان کشور ضرورتی انکار ناپذیر دارد. امروزه سلامت محور توسعه پایدار محسوب می شود و سرمایه گذاری در بخش سلامت سریعترین و آسانترین راه برای کاهش فقر در جامعه محسوب می شود.

امروزه توجه خیلی کمی به هزاران زندگی که دراثر تصادفات، بی رحمانه از دست می رود می شود. جامعه بهداشت عمومی، تصادفات رانندگی را به عنوان یک علت اصلی برای از دست دادن زندگی بارور و مولد و همچنین یک علت برای هزینه های بالای مراقبت های بهداشتی و درجه زیادی از ناتوانی جسمی می داند. از نظر تاریخی نیز به علت داشتن علل متنوع، از تصادفات به عنوان یک مسئله مهم بهداشت عمومی غفلت شده است و جوامع و حکومتها این علل را به عنوان علل قابل قبول برای مداخلات بهداشتی درک نکرده اند و به این مسئله که از طریق تلاش های سازمان یافته در یک جامعه می توان از این آسیب ها جلوگیری کرد به شکل محدودی مورد توجه قرار گرفته است. تحلیلهای اخیر در ارتباط با انتقال جمعیتی و انتقال اپیدمیولوژیکی و مطالعات انجام شده از جمله مطالعات بانک جهانی و سازمان بهداشت جهانی (WHO) علل آسیب ها و صدمات را در سطح ملی و جهانی تا حدودی برجسته کرده اند ولی به علل کلیدی این مسائل کمتر توجه شده است.

با توجه به تاثیر زیاد مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی شاخص های مرگ و میر بخصوص امید به زندگی در بدو تولد و اقتصاد کشور و عدم توجه به این مرگ و میرها، لزوم توجه به آثار این مرگ و میرها ضروری است. کاهش امید به زندگی آثار اقتصادی و اجتماعی سوئی برای جامعه به ارمغان می آورد . نکته مهم این است که این مرگ و میرها بیشتر جنس مذکر و سنین پائین را که قشر فعال جامعه محسوب می شوند تحت الشعاع قرار می دهد و کنترل و به حداقل رساندن این مرگها آثار اقتصادی اجتماعی و جمعیتی مثبتی خواهد داشت. آگاهی از میزان تاثیر این مرگ و میرها روی امید به زندگی در بدو تولد و محاسبه نفر سالهای عمر از دست رفته ناشی از این مرگ و میرها به پژوهشگران و برنامه ریزان کمک خواهد کرد تا با دید بازتری به عواقب اقتصادی- اجتماعی این مرگ و میرها بنگرند.

اهداف پژوهش:

هدف کلی پژوهش برآورد تاثیر مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی در بدو تولد و محاسبه بار اقتصادی ناشی از این مرگ و میرها در سال 1387 است.

...

بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی

بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی در سال 1387 ازحاصلضرب تعداد نفر سالهای عمر از دست رفته در تولید ناخالص داخلی سرانه محاسبه شده است. بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی در سال 1387 برای گروه های مختلف سنی مردان و زنان در جدول 7 نشان داده شده است. محاسبات انجام شده نشان می دهد که مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی درسال 1387 مقدار 12580064 میلیون ریال برای کشور بار اقتصادی داشته است. دراین سال بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی مردان 10150239 میلیون ریال و بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی زنان حدود 2429871 میلیون ریال برآورد شده است. بین گروه های سنی مختلف گروه سنی 24-20 با 1710493 میلیون ریال بیشترین هزینه را برای اقتصاد کشور دارد. این امر به دلیل بالا بودن تعداد مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی در این گروه سنی است.

عملکرد بودجه سال 1387 کل کشور 231283 میلیارد ریال بوده است (سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، دفتراقتصاد کلان) و هزینه مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی بر اقتصاد کشور در سال 1387 برابر با4/5 درصد کل عملکرد بودجه کشور در سال 1387 می باشد.

بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی هزینه حوادث و تصادفات رانندگی بیش از یک درصد تولید ناخالص ملی (GNP) کشورهای در حال توسعه می باشد. این رقم در برخی از کشورهای در حال توسعه به دو درصد تولید ناخالص ملی (GNP) نیز می رسد. تولید ناخالص ملی (GNP) کشوردر سال 1387 (به قیمت های ثابت سال 1369) برابر با 800/893132 میلیارد ریال گزارش شده است (سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، دفتراقتصاد کلان) و بار اقتصادی و هزینه مرگ وم یرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی بر اقتصاد کشور (هزینه سالهای عمر از دست رفته) در سال 1387، 5/12580064829 میلیون ریال برآورد شده است. بنابراین هزینه سالهای عمر از دست رفته برای کشور در سال 1387، برابر با 4/1 درصد تولید ناخالص ملی (GNP) کشور بوده است.

...

بررسی اثرات مرگ و میر رانندگی بر شاخص امید به زندگی و اقتصاد

فهرست مطالب

مقدمه

اهمیت پژوهش

اهداف پژوهش

ادبیات موضوع

چارچوب نظری

تئوری انتقال جمعیتی

تئوری انتقال اپیدمیولوژیکی

روش تحقیق

نتایج تحقیق

جدول عمر مردان ایران

جدول عمر زنان ایران

جدول عمر مردان کشور بدون مرگ و میر ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی

جدول عمر زنان کشور بدون مرگ و میر ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی

تعداد سالهای عمر از دست رفته ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی

جدول تعداد سالهای عمر از دست رفته ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی به تفکیک گروه های سنی وجنس

بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی

جدول بار اقتصادی مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی به تفکیک گروهه ای سنی و جنس ( هزار ریال )

خلاصه و نتیجه گیری

فهرست منابع

منابع فارسی

منابع لاتین